Verhalten als:

Beifahrer
• Verständigungszeichen:
• 2x klopfen: Pause
• 1x klopfen: langsamer

• Locker mit leichter Grundspannung sitzen
• nah am Fahrer, ohne einzuengen
• Fahrer-Bewegungen mitmachen
• Brust raus/ Aufrecht sitzen ->mindert Helm-Aneinanderschlagen beim Bremsen, Zugkraftunterbrechung Schalten

• eine Hand an Fahrer-Taille, andere an Haltegriff
• bei voller Bremsung: evtl. um Fahrer herum greifen und am Tank abstützen.
• Gesamt-Schwerpunkt möglichst vorne

• auf Fussrasten bleiben, auch im Stand
• Keine abrupten Bewegungen
• nicht zurücklehnen

• Kurven sind unsere Freunde:
• Linkskurve links/ Rechtskurve rechts über Fahrer-Schulter schauen
• Linie mit Fahrer bilden, gleich welche Schräglage
• nie stärker als Fahrer in Kurve legen

• keine Panik, wenn Maschinenteile am Asphalt kratzen
• nie aus Angst in Kurven aufrichten -> sonst ist noch mehr Schräglage nötig um Fliehkraft zu kompensieren

• Verkehrsgeschehen verfolgen
• Mitdenken während der Fahrt
• An Ampel startbereit sein, festhalten

• Sicherheitskleidung


Fahrer

• Vertrauen schaffen: Beifahrer Motorrad- und Fahrtechnik und Dynamik erklären
• Bewusstsein schaffen: was hat der Fahrer zu tun
• Fahrwerk und Reifendruck anpassen

• ruhig und gleichmässig beschleunigen und bremsen
• Max 160 km/h
• Schlaglöcher/ Bahngleise ankündigen
• Hinterradbremse wichtiger als solo
• Vorderrad kann leicht werden, evtl. Lenkerflattern (Shimmy) zw. 60 -100 km/h